Référence: 09-00019
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologÃÂas de disminución de emisiones como filtro de partÃÂculas diesel (DPF), contribuyendo en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.
Forma una pelÃÂcula fina, persistente y muy adherente que proporciona una lubricación de alto rendimiento, minimizando la cantidad de suciedad y polvo que se adhiere a la cadena.
Lubrica y protege contra la corrosión, elimina chirridos, desplaza la humedad, penetra, limpia, y desbloquea. Ideal para cerraduras o mecanismos atascados por el óxido o por el frÃÂo.
Aceite multigrado con base sintética, puede emplearse en motores gasolina y diésel de la mayorÃÂa de fabricantes de vehÃÂculos.
Aceite lubricante multigrado que combina componentes sintéticos con minerales de muy alto nivel de calidad para uso en motores de turismos y vehÃÂculos comerciales ligeros.
Recomendado para motores gasolina y diésel de una amplia gama de fabricantes de vehÃÂculos.
Es un aceite mineral para motores de 2 tiempos que permite ser mezclado con todos los combustibles de esta marca.
Su baja viscosidad en frÃÂo facilita el arranque y la lubricación a cualquier temperatura.
Aplicado para: motores diesel rápidos, de aspiración natural o turboalimentados, motores diesel de diseño antiguo, motores con altos niveles de consumo de lubricantes.
De fácil llenado y manejable para el transporte y almacenaje de combustible.
Conserva su viscosidad mucho más tiempo y mejor que los aceites para motores estándar, manteniendo asàsu motor en marcha sin problemas hasta 500 horas.
Adblue en garrafa de 20 litros para tenerlo en reserva en su camión y usar en viajes largos o para reponer un stock puntual.
Campo de aplicación: sistemas hidráulicos, transmisiones, frenos en baño húmedo, embragues, mandos finales, etc.
Son aceites especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran lubricantes con marcadas propiedades antidesgaste.
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologÃÂas de disminución de emisiones como filtro de partÃÂculas diesel (DPF), contribuyendo en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.
